汽车闯红灯撞人是否全责需结合具体情况判断，并非绝对全责。
1. 若行人无任何交通违法行为（如正常走斑马线、遵守信号灯），汽车闯红灯导致撞人，通常认定汽车全责
2. 若行人存在闯红灯、不走斑马线等过错行为，交警会根据双方过错程度划分责任，汽车可能承担主要责任而非全责
3. 若汽车闯红灯时，行人突然违规闯入车道且无法避让，行人过错较大的情况下，汽车可能仅承担次要责任
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汽车闯红灯撞人的责任认定可能受特殊情况影响。
1. 不可抗力因素：若事故发生时突然遭遇地震、暴雨导致信号灯故障，且行人因避险闯红灯，此时汽车的闯红灯行为可能因不可抗力被减轻责任，交警会综合判断双方的避险措施是否适当
2. 行人紧急避险：若行人因躲避其他失控车辆而闯入您的车道，您闯红灯时来不及避让发生碰撞，行人的紧急避险行为可能被认定为合法，您的责任比例会相应降低
3. 车辆故障：若您的车辆因刹车突然失灵导致闯红灯撞人，经鉴定故障为不可预见的机械问题，而非您未按时保养，交警可能不会因闯红灯直接认定您全责，需结合故障原因划分责任。
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汽车闯红灯撞人可能存在以下法律风险点。
1. 证据链断裂风险：若事故现场无监控、无目击证人，且您的行车记录仪未开启，仅能证明自己闯红灯但无法证明行人是否有过错，可能因证据不足导致责任认定偏向行人，需承担更多赔偿责任。例如：某司机闯红灯撞了横穿马路的行人，因路口监控故障且无目击者，交警无法证明行人违规，最终认定司机全责
2. 诉讼时效风险：根据相关法律规定，人身损害赔偿的诉讼时效为1年，若行人在事故发生1年后因后续治疗费用问题起诉您，您可能因超过诉讼时效丧失抗辩权，需承担本可避免的赔偿责任。
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汽车闯红灯撞人的责任认定需依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定。
根据2011年修订版《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。” 汽车闯红灯属于违反交通信号灯的严重过错行为，若因此直接导致撞人，且行人无过错，汽车需承担全责；若行人存在违反交通规则的行为（如闯红灯），则需根据双方过错对事故发生的作用划分责任，汽车过错较大时承担主要责任，过错较小时承担次要责任。

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